| 지적재산 개요 및 요약 |
본 발명은 머플러의 배기효율을 향상시켜 전체적인 엔진 성능을 향상시키고, 변속시점에서의 변속 소음 및 진동 그리고 가속시 공진음을 감소시켜 운전자로 하여금 뛰어난 승차감을 느낄 수 있도록 하고, 완전연소가 이루어지도록 하여 연료 소모량을 줄이며, 불안전 연소로 인해 발생하는 매연의 배출량을 줄일 수 있도록 한 차량용 배기계통의 엔드 머플러에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 유통공이 형성된 둘 이상의 격벽판에 의해 구획되어 일측 구획챔버, 중앙 구획챔버, 및 타측 구획챔버를 형성하는 머플러 본체; 일단은 상기 중앙 구획챔버에 연통하고 타단은 배기계통의 배기관에 연결되는 흡기 파이프; 양단부는 각각 일측 구획챔버와 타측 구획챔버에 연통되고, 중앙부는 중앙 구획챔버에 위치되는 연통 파이프; 일단은 상기 중앙 구획챔버에 위치되는 연통 파이프에 연통되고, 타단은 상기 머플러 본체의 외부로 연장되는 배기 파이프; 상기 중앙 구획챔버에 구비되는 소음저감부재; 및 상기 배기 파이프 및 연통 파이프 중 적어도 하나에 형성되는 배압 형성 수단;을 포함하는 차량용 배기계통의 엔드 머플러가 제공된다. |
